Отдых  ->  Хобби

Как выбрать средство для защиты тиковой палубы? Советы от пользователей

Тик, как одна из дорогих пород дерева, является отличным материалом для декоративной наружной и внутренней отделки, благодаря своей прочности и долговечности. Изделия из тика в интерьере, обычно, становятся центром композиции и всегда приковывают к себе взгляды благородным цветом и бархатистой структурой. К ним хочется прикоснуться и вкусить всю привлекательность и теплоту этого дерева.

Чтобы изделия из тика, будь то элементы дизайна украшения, дачная мебель, терраса или даже палубный настил на яхте, сохраняли привлекательный вид в течение всего срока эксплуатации, их необходимо обязательно регулярно обрабатывать защитным составом для тика, не секрет, что это задача не самая легкая.

Обычно, для сохранения первозданного внешнего вида нужно потратить большое количество денежных средств и сил. Изначально трудно разобраться, что же лучше справится с поставленной задачей. Здесь имеется два способа: можно либо методично пробовать из раза в раз всё, что можно найти на этом рынке, либо основываться на опыте тех, кто уже испытал все средства лично.

За 15 лет общения с яхтсменами, масса из которых ухаживает за своими суднами самостоятельно, могу сказать, что отзывов на этот счет накопилось великое множество. В общих словах дело обстоит так.

Составов для обработки и защиты тика от ультрафиолетовых лучей, влаги, соли, грязи, плесени и грибка в настоящее время существует огромное множество, в основном это пропитки на основе тунгового и льняного масла с включением в состав воска и прочих компонентов. Достаточно действенное, проверенное временем, именно такими средствами пользуется большая часть обладателей тика. Такого рода продукцию представляет масса производителей, выпускающих качественные масла. Масло прекрасно защищает от воды, препятствует гниению, и только что обработанный тик смотрится великолепно. Есть некоторые «но»: в силу того, что основной компонент – масло, поверхность остается слегка маслянистой, как бы хорошо ни удалялись излишки пропитки при обработке, через некоторое время пыль забивается в поры, въедается и вымывается с трудом, при повторной обработке верхний слой следует выскабливать или вышкуривать, чтобы тик вновь обрел свой первоначальный вид. До недавних пор казалось, что невозможно решить эту проблему - раз есть тиковая палуба, то придется попотеть, чтобы она выглядела достойно.

Несколько лет назад, одного моего хорошего знакомого судьба свела с владельцем круизной яхты Средиземноморского побережья. Яхта блестит, новёхонькая тиковая палуба приглашает прогуляться по ней, красота! В следующем сезоне – картина та же. Что самое необычное, капитан ни разу не был замечен за полным восстановлением палубного покрытия (как это бывает в нашей стране перед открытием сезона, обычная картина - все дружно месяцами, на берегу шкурят, строгают, красят и т.д.). Тот лишь иногда отмывал палубу с мягкой щеткой и порой где-то чем-то подмазывал. На любопытные расспросы капитан рассказал, что тиковое масло на палубе он никогда не использовал, а обрабатывал её раз в год особой пропиткой на основе растворителей, о которой ему поведал другой капитан. Оказалось, многие за границей благополучно обходятся и без тикового масла. Такого рода пропитка просто наносится, действует долго (обновляется в среднем раз в сезон), поверхность легко чистить, в итоге, результат завораживает!

Согласен, можно долго спорить о преимуществах одного средства перед другим, очевидно, только то, что пока не увидишь собственными глазами и не попробуешь, не узнаешь наверняка. Удачи вам!

Параметры статьи

постоянная ссылка на статью: http://www.po4itaem.ru/art/19824_stat.html